Acta de la reunión de 20 de Mayo de 2017

Acta de la reunión de 20 de Mayo de 2017

Para ésta reunión nos hayamos un total de 9 socios en la que se han tratado los siguientes puntos:

  • Fecha de final de la temporada actual
  • Fecha de inicio de la próxima temporada
  • Propuestas generales de varios tipos para mejora de pruebas, asistencia y comportamiento.
  • Cantidad de pruebas para la próxima temporada
  • Propuestas de los socios
  • Propuestas de pruebas para la próxima temporada

Cuestiones generales

Se ha estipulado según la dirección, que a partir de la temporada 2017/18, todo aquel que llegue a partir de las 17:29 de la tarde, hora de la entrega del coche para parque cerrado, podrá correr pero no puntuar. Esto se ha decidido en respuesta a la falta de motivación de los socios por el mantenimiento del local, incluida la pista. Esta norma está vigente desde el año pasado. Además, todo aquel que no cumpla con sus deberes, será sancionado con 5 vueltas y si es uno ya penalizado al no cumplir los horarios, ésa sanción le será vigente para la próxima prueba.

Por supuesto, la sanción respecto al horario, será para todo aquel que no tenga una excusa comprensible del motivo de su tardanza. Así mismo, todo aquel que “se tenga que ir” antes de la finalización de la prueba actual incumpliendo su deber de asistir como comisario sin una justificación comprensible, será sancionado con 5 vueltas y no podrá entrar en la “manga rápida” en la siguiente prueba.

Se ha votado el finalizar la temporada actual con sólo dos pruebas de camiones, posponiendo las pruebas de GT y Raid para las primeras de la próxima temporada. A tener en cuenta, que la última prueba de camiones será el próximo sábado 3 de Junio, dejando así, tiempo para la preparación de la “Carrera del cerdo” y el 24h de Medina Sidonia.

La fecha para el comienzo de la nueva temporada 2017/18, y según el calendario, será el día 30 de Septiembre.

Se ha decidido el hacer nuevos reglamentos en colaboración con Club Scalextric Algeciras, en un principio, intentando negociar con Club Slot Jerez y Club Slot 4 Ruedas en el futuro. Esto supondrá una ventaja para salir a correr a otros clubes de la provincia, quitando la barrera de tener que estudiar un nuevo reglamento.

Propuestas de socios

Se ha decidido una reducción de categorías a un total de 6, una cantidad de carreras a 3 al mes, y un total aproximado de 18 pruebas. Con este cambio, los socios dispondrán de tiempo de descanso o espacio para asistir a pruebas externas a la del club. Por supuesto, durante este tiempo libre, se podrá disponer del club para hacer cualquier otro tipo de pruebas fuera del campeonato local.

Se ha ampliado de una reunión anual a un mínimo de 2. Como siempre, la primera poco antes de final de temporada y otra justo después del paro navideño, en enero. Si hubieran puntos importantes que no pueden esperar, se organizará una reunión extra en cualquier momento, eligiendo el día entre todos los socios.

Se ha decidido el hacer la creación de escuderías como en los campeonatos de la FIA, quedando pendientes temas como el formato y la puntuación.

Se cambia el formato actual de intercalar las pruebas entre las pistas 1 y 2 cada fin de semana. Ahora, éstas vuelven al formato de una categoría por pista, añadiendo la norma de aplicar a los raíles WD40 justo al finalizar la última prueba de cada categoría. A todo el que incumpla esta norma se le aplicará una penalización de 5 vueltas para la siguiente prueba.

Las propuestas de los socios que no aparecen entre estos párrafos han sido rechazadas por votación de los asistentes.

Categorías y orden en que se disputarán

  1. Raid
  2. Gran Turismo (GT)
  3. LMP
  4. Fórmula 1
  5. Clásicos
  6. Rally Clásicos

Acta de la reunión de 18 de Junio de 2016

Asistentes José Ortega, Mati, Paco, Raúl Delgado, David R, Raúl Cuadro, Javier Lapeña, Juan Pedrero y Fran Ortega.
La próxima temporada dará comienzo el 24 de Septiembre.

Aspectos generales

De las primeras cosas que se ha tratado ha sido la de respetar los horarios de forma estricta para acabar pronto y evitar que los socios que vivan lejos lleguen tarde a casa.
Como siempre, se hará el parque cerrado a las 17:30h, teniendo que entregar el coche abierto en cada carrera y dando comienzo a las verificaciones mientras los demás socios limpian el club hasta las 18H que será la hora de comienzo de carrera. Todo socio que no cumpla con sus deberes será sancionado sin previo aviso con 5 vueltas de penalización.
Quien no llegue a la hora estipulada sin una justificación comprensible, éste será sancionado sin la opción de entrar en la “manga rápida” tanto si toca pole como si no. Así mismo, todo aquel que “se tenga que ir” antes de la finalización de la prueba actual incumpliendo su deber de asistir como comisario sin una justificación comprensible, será sancionado con 5 vueltas y no podrá entrar en la “manga rápida” en la siguiente prueba.
Sea cual sea la categoría, el vehículo a usar ha de estar pintado y decorado, quedando excluidos los modelos en kit sin decoración.
Como para la próxima temporada no tenemos suficientes novatos para la categoría Rookie, además de la categoría General (Grupo A), también se creará una categoría secundaria (Grupo B) dónde se pondrán los socios “más lentos” a criterio de la dirección, para que haya competitividad entre ellos. Esta lista se hará pública en cuanto la dirección estime dónde está “el corte”.
El motor elegido para esta temporada a excepción de las pruebas que exijan uso de otro, será el Scaleauto SC-11B de 20000 rpm, no pudiendo superar éste en 2500 rpm de su medida estándar (20000). Para aquel que el motor no sea válido y no disponga de reemplazo, el club ha adquirido 6 motores para cubrir esa necesidad. Dichos motores deberán ser devueltos al finalizar la temporada.
Se hará un cuadrante para que la dirección de carrera rote entre todos los socios. Aquel que falte por algún motivo no perderá su turno, sólo se pospondrá a la siguiente prueba.

Aquí les dejo el orden. El cuadrante se actualizará con el calendario.

  1. Javier Lapeña
  2. Gonzalo
  3. Aído
  4. Juanma
  5. David Corbacho
  6. David R.
  7. Raúl Delgado
  8. Paula
  9. Manu
  10. Fran
  11. Luís Malfaz
  12. Joselito
  13. Ortega
  14. Yeray
  15. Juan Pedrero
  16. Mario
  17. Jose Luís
  18. Dani
  19. Junior
  20. Paco
  21. Who
  22. Mati
  23. Raúl Cuadro

Cada carrera se hará intercambiando entre la pista 1 y 2 para evitar la oxidación de ambas.
Todo aquel que haya propuesto una categoría no usual como lo son LMP, GT, Turismo, etc., tendrá que hacerse cargo de la dirección, reglamentación y organización de la prueba propuesta.

Las pruebas propuestas no usuales son 4:

  • DTM, que la organizará Jose Luí
  • Raid, que la organizará Raúl Delgado
  • Grupo 5, que la organizará Raúl Imagen
  • Camiones, que la organizará José Ortega

Las pruebas normales elegidas son:

  • LeMans Prototype
  • Gran Turismo
  • Clásicos
  • Fórmula 1
  • Rally Clásicos
  • Grupo N

El orden de las categorías será: (3 pruebas cada categoría)

  1. Fórmula 1
  2. Grupo 5
  3. Grupo N
  4. DTM
  5. Rally Clásicos
  6. LMP
  7. Clásicos
  8. Camiones
  9. GT
  10. RAID

Eventos extraordinarios:

Se ha votado la organización de la IV edición de 24h de Medina Sidonia, la carrera de convivencia (del cerdo), y la organización conjunta del Campeonato Provincial entre Jerez, Club Minibólidos del Sur de Europa, y posiblemente Club 4 Ruedas.
La temporada dará comienzo el día 24 de septiembre con la primera categoría expuesta más arriba por orden estricto.