Acta de la reunión de 18 de Junio de 2016

Asistentes José Ortega, Mati, Paco, Raúl Delgado, David R, Raúl Cuadro, Javier Lapeña, Juan Pedrero y Fran Ortega.
La próxima temporada dará comienzo el 24 de Septiembre.

Aspectos generales

De las primeras cosas que se ha tratado ha sido la de respetar los horarios de forma estricta para acabar pronto y evitar que los socios que vivan lejos lleguen tarde a casa.
Como siempre, se hará el parque cerrado a las 17:30h, teniendo que entregar el coche abierto en cada carrera y dando comienzo a las verificaciones mientras los demás socios limpian el club hasta las 18H que será la hora de comienzo de carrera. Todo socio que no cumpla con sus deberes será sancionado sin previo aviso con 5 vueltas de penalización.
Quien no llegue a la hora estipulada sin una justificación comprensible, éste será sancionado sin la opción de entrar en la “manga rápida” tanto si toca pole como si no. Así mismo, todo aquel que “se tenga que ir” antes de la finalización de la prueba actual incumpliendo su deber de asistir como comisario sin una justificación comprensible, será sancionado con 5 vueltas y no podrá entrar en la “manga rápida” en la siguiente prueba.
Sea cual sea la categoría, el vehículo a usar ha de estar pintado y decorado, quedando excluidos los modelos en kit sin decoración.
Como para la próxima temporada no tenemos suficientes novatos para la categoría Rookie, además de la categoría General (Grupo A), también se creará una categoría secundaria (Grupo B) dónde se pondrán los socios “más lentos” a criterio de la dirección, para que haya competitividad entre ellos. Esta lista se hará pública en cuanto la dirección estime dónde está “el corte”.
El motor elegido para esta temporada a excepción de las pruebas que exijan uso de otro, será el Scaleauto SC-11B de 20000 rpm, no pudiendo superar éste en 2500 rpm de su medida estándar (20000). Para aquel que el motor no sea válido y no disponga de reemplazo, el club ha adquirido 6 motores para cubrir esa necesidad. Dichos motores deberán ser devueltos al finalizar la temporada.
Se hará un cuadrante para que la dirección de carrera rote entre todos los socios. Aquel que falte por algún motivo no perderá su turno, sólo se pospondrá a la siguiente prueba.

Aquí les dejo el orden. El cuadrante se actualizará con el calendario.

  1. Javier Lapeña
  2. Gonzalo
  3. Aído
  4. Juanma
  5. David Corbacho
  6. David R.
  7. Raúl Delgado
  8. Paula
  9. Manu
  10. Fran
  11. Luís Malfaz
  12. Joselito
  13. Ortega
  14. Yeray
  15. Juan Pedrero
  16. Mario
  17. Jose Luís
  18. Dani
  19. Junior
  20. Paco
  21. Who
  22. Mati
  23. Raúl Cuadro

Cada carrera se hará intercambiando entre la pista 1 y 2 para evitar la oxidación de ambas.
Todo aquel que haya propuesto una categoría no usual como lo son LMP, GT, Turismo, etc., tendrá que hacerse cargo de la dirección, reglamentación y organización de la prueba propuesta.

Las pruebas propuestas no usuales son 4:

  • DTM, que la organizará Jose Luí
  • Raid, que la organizará Raúl Delgado
  • Grupo 5, que la organizará Raúl Imagen
  • Camiones, que la organizará José Ortega

Las pruebas normales elegidas son:

  • LeMans Prototype
  • Gran Turismo
  • Clásicos
  • Fórmula 1
  • Rally Clásicos
  • Grupo N

El orden de las categorías será: (3 pruebas cada categoría)

  1. Fórmula 1
  2. Grupo 5
  3. Grupo N
  4. DTM
  5. Rally Clásicos
  6. LMP
  7. Clásicos
  8. Camiones
  9. GT
  10. RAID

Eventos extraordinarios:

Se ha votado la organización de la IV edición de 24h de Medina Sidonia, la carrera de convivencia (del cerdo), y la organización conjunta del Campeonato Provincial entre Jerez, Club Minibólidos del Sur de Europa, y posiblemente Club 4 Ruedas.
La temporada dará comienzo el día 24 de septiembre con la primera categoría expuesta más arriba por orden estricto.