1ª prueba LMP

El próximo sábado a las 5:30 de la tarde, se celebrará la 1ª prueba de LMP. Como siempre, todos los no asociados estáis invitados a jugar gratuitamente a una prueba de la categoría actual y competir si así lo desean.

Si se desea correr en las demás pruebas de la categoría actual, éstas tendrán un precio de 5€, puntuando en toda la categoría.

Si durante la temporada actual, desea ser socio de nuestro club, todos esos puntos serán añadidos a la tabla general del club.

En esta ocasión, José Ortega será el director de carrera.

Los respectivos reglamentos para la prueba, los podéis encontrar aquí en nuestra web.

Nuevo mando para Slot “LC2-Medina”

2ª versión BETA

Hace ya casi dos años cuando nos reunimos con nuestro ingeniero, trabajador en proyectos muy importantes a medio y largo plazo en una importante empresa americana, para enseñarle el club.

Para asombro nuestro, quedó “prendado” de los mandos de competición, haciendo muchas preguntas, y curioseando todo lo que pudo. Tras una larga charla, y sin saber el motivo real de cómo llegamos a ese punto, quedamos en desarrollar un mando con todo lo ya conocido y con todas las ideas que José Ortega le dio, más las de los que allí habíamos.

Mando NINCO

Se llevó unos mandos de los que allí teníamos para hacer unos test y, al cabo de unos meses se presentó con un prototipo algo más rudo que el que podemos ver en la foto de arriba, además de que este venía montado sobre una base de mando NINCO de circuito. Algo super tosco y chocante para los que ya dejamos esos mandos tiempo atrás.

Empezamos a rodar con uno de los mandos punteros, intercambiándonos entre pilotos para crear un pique sano y así esforzarnos en hacer los mejores tiempos posibles y constantes. Una vez llegado al límite con el mando que mejor crono y tiempo nos daba, pasamos a usar el prototipo con base NINCO. Nos costó algo hacernos con su manejo, ya que el recorrido del gatillo era sumamente largo, lo cual nos entorpecía y nos hizo hacer unas 20 vueltas extra para adaptarnos al mando.

A tan sólo unas pocas vueltas de llegar a las mismas hechas con el mando anterior, conseguimos bajar una décima el tiempo con la base de mando NINCO y captar unas sensaciones muy buenas.

Así que todo lo que os cuente en este post, poco es para transmitiros las sensaciones que ya en esa joven versión nos transmitía. Y a día de hoy, con ansia viva, esperamos por fin a la versión final para volver a testarlo y sacar el máximo rendimiento a su comportamiento y sensaciones.

A continuación, les dejo las características del mismo.

El mando L2-Medina, es un mando para Slot polivalente. Se puede usar en circuitos de velocidad y rally. Este mando está orientado a todo tipo de entusiastas del Slot, desde principiantes a expertos. Tiene características que lo hacen adecuado para empezar en el mundo del Slot, como la limitación de velocidad para evitar salirse en las curvas cuando se está empezando a pilotar, mientras que otras características lo hacen adecuado para expertos, como la capacidad de configuración total desde un teléfono móvil de acuerdo al tipo de coche, motor, transmisión, juego de ruedas y pista.

Las principales características de este mando son las siguientes:

  • Características físicas
    • Mando ligero, sin botones ni controles que se puedan desconfigurar durante una carrera.
    • Todos los controles están situados en la caja del conector, no en el mando.
    • El mando es configurable desde un móvil con Android, gracias a una App específicamente desarrollada para este fin.
  • Capacidad de configuración
    • En el conector del mando: potenciómetros de Potencia, Paso por Curva, Freno y Anti-spin.
    • Desde un móvil con la App: completamente configurable.
  • Características de la App Android
    • Se comunica con el mando a través del Bluetooth, es decir, sin necesidad de cables.
    • Permite leer la configuración precisa de los potenciómetros de Potencia, Curva, Freno y Anti-spin. Gracias a esta característica, el usuario siempre sabe en qué posición exacta tiene situados los potenciómetros.
    • Permite anular los potenciómetros y mandar la configuración de éstos desde el móvil.
    • Permite configurar parámetros adicionales del mando que ajustan la respuesta del coche en pista conforme al estilo de pilotaje del usuario.
    • La App, permite almacenar en una base de datos de configuraciones cada configuración distinta del mando (potenciómetros + parámetros adicionales) para luego programarlo sin más que pulsar un botón. De esta forma se puede programar el mando con distintas configuraciones adecuadas a distintos juegos de motor, ruedas, transmisiones, coche y pista.
    • El mando envía al teléfono Android el tiempo de vuelta de pista. El piloto puede oír su tiempo de vuelta a través del teléfono, bien con cascos o con el altavoz.
    • Las actualizaciones de la App del mando son completamente gratuitas y estarán disponibles en Google Play Store. Una vez instalada en el móvil del usuario, la App se encarga de re programar el microprocesador del mando con la última versión del Software.
  • Polímero integrado
    • El mando dispone de un polímero integrado que permite al usuario conocer la tensión de pista y el consumo del motor de su coche desde el móvil mediante la App.
  • Gatillo con auto-rango
    • El usuario puede ajustar el recorrido del gatillo para que se adecue a su estilo de pilotaje sin necesidad de calibrar el mando después del ajuste. El mando calibra el recorrido del gatillo automáticamente para aprovecharlo al máximo.
  • Modos especiales
    • El usuario puede configurar el mando en modo “coche fantasma” para realizar largos rodajes en pista sin intervención humana. La velocidad del coche en este modo es constante.
    • El usuario puede configurar el mando en modo “limitado de velocidad” para facilitar el aprender a pilotar sin salirse en las curvas.